Besonderheiten
Lesen Sie mehr über die Merkmale, die unsere SAR- und Patrouillenboote von den bisher auf dem Markt befindlichen RIB-Booten unterscheiden.
Materialien
Polyethen ist der beliebteste Kunststoff der Welt. Es ist das Polymer, aus dem Einkaufstüten, Shampooflaschen, Kinderspielzeug und sogar kugelsichere Westen hergestellt werden. Für ein so vielseitiges Material hat es eine sehr einfache Struktur; das einfachste aller handelsüblichen Polymere. Ein Polyethylenmolekül ist nichts weiter als eine lange Kette von Kohlenstoffatomen, wobei an jedes Kohlenstoffatom zwei Wasserstoffatome gebunden sind.
Es eignet sich hervorragend für viele lebensmittelverwandte Produkte und ist, je nach Qualität des Materials , von der FDA, NSF und USDA für den direkten Kontakt zugelassen. Die gute chemische Beständigkeit und die hohe Steifigkeit machen es zu einer guten Wahl für Schalen und Tanks. Weitere Verwendungszwecke von sind Rohrfittings, Verschleißplatten, Scharniere und Schneidebretter. Die gute Schlagfestigkeit, die leichte Zusammensetzung, die sehr geringe Feuchtigkeitsaufnahme und die hohe Zugfestigkeit machen es zu einem idealen Material. Obwohl es sich nicht gut kleben lässt, kann es mechanisch befestigt oder mit Heißluft oder Stickstoff, Ultraschall, Laser oder Infrarot geschweißt werden.
Langlebigkeit
Im Vergleich zu Aluminium ist HMWPE widerstandsfähiger gegen chemische Substanzen und damit langlebiger. Das Material bietet auch in vielen anderen Bereichen eine hervorragende Haltbarkeit – zum Beispiel beim Anlanden des Bootes.
Unsere HMWPE-Boote werden aus wasserstrahlgeschnittenen Platten mit Doppelnaht geschweißt. Das Material ist zu 100% recycelbar und während des Schweißprozesses werden keine schädlichen Gase freigesetzt.
Form des Rumpfes
Unsere Boote haben einen hohen Deadrise – 21 bis 24 Grad am Heck -, der die Fahrt bei hohem Seegang angenehm macht. Nur die Längsschotten sind mit der Bodenplatte verbunden, so dass sich die Bodenplatte leicht durchbiegen kann, was den Wellenschlag mildert und den Geräuschpegel erheblich senkt. Dies kann nur durch ein Material wie HDPE erreicht werden. Wir verwenden Hebebühnen nur oberhalb des Wasserspiegels – d.h. als Spritzschutzleisten -, da sie zwar nur einen sehr geringen Einfluss auf die Effizienz des Bootes haben, aber Lärm verursachen und manchmal ein unvorhersehbares Verhalten des Bootes .
Seetauglichkeit
Von außen sehen die RBB-Boote wie RIBs aus. Aber sie bieten sogar bessere Fahreigenschaften als RIBs, da die Pontons der RBBs starr sind und nicht wie die Gummipontons der RIBs vibrieren. Lesen Sie >> hier mehr.
BEACHTEN SIE, dass unsere Boote einen D-förmigen PONTOON haben, der den Raum im Inneren des Bootes um 50 cm bis 60 cm erweitert. Der Unterschied ist entscheidend. Lesen Sie >> hier mehr.
Konstruktion
Unsere HMWPE-Boote werden aus vorgeschnittenen Platten geschweißt, die wie ein Puzzle zusammenpassen. Es werden keine Formen benötigt, was die Anpassung an verschiedene Kundentypen zu einer einfachen Aufgabe macht. Reparaturen sind vor Ort möglich: Sie benötigen nur ein handgehaltenes Extrusionsschweißgerät und etwas Schweißdraht.
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